• Wenn mit Hilfe einer Reiststockspitze gedreht wird und der Vorschub mit Hilfe des Langzugs erfogt, ist der Reitstock falsch justiert:
  Der Reitstock kann zum Konusdrehen senkrecht zum Maschinenbett verstellt werden, justieren Sie den Reitstock auf der Unterseite.
• Wenn mit Hilfe des Oberschlittens längs gedreht wird:
  Der Oberschlitten lässt sich zur Herstellung von kurzen Konen verstellen. Justieren Sie den Oberschlitten neu.

Kontrollieren Sie den Antriebsriemen und die Riemenräder, besonders das Riemenrad auf dem Antriebsmotor. Wenn Riemen und/oder Riemenrad verschlissen sind dann müssen diese ersetzt werden.

Kontrollieren Sie, ob der Effekt in beiden Drehzahlstufen auftritt. (Nur bei Maschinen mit mehreren mechanischen Drehzahlstufen/Vorgelege).

Ist der Effekt nur in einer Drehzahlstufe zu bemerken, dann müssen die Zahnräder des Antriebs überprüft und getauscht werden.

Dies kann mehrer Ursachen haben: Steuerung, Mechanik/Getriebe oder Motor

1. Motor defekt. Kohlen verschlissen: Überprüfen Sie die Kohlen des Motors. Hierzu unbedingt die Maschine vom Netz nehmen (Stecker ziehen): Sie kommen an eine Kohle von hinten durch die Motorabdeckung heran. Für die andere Kohle muss der Motor ausgebaut werden. In manchen Fällen kommt man auch von vorne heran. Hierzu muss jedoch der Steuerkasten abgebaut werden.
2. Mechanischer Defekt (es klemmt etwas): Nehmen Sie den Riemen vom Motor und lassen Sie die Maschine ohne Last in verschiedenen Geschwindigkeitsstufen laufen. Wenn die Steuerung nicht anspricht, so könnte etwas in der Mechanik schwergängig sein. Überprüfen sie die Arbeitsspindel auf leichtgängigkeit in allen Getriebestufen. Am Besten ebenfalls noch ohne Riemen auf dem Motor.  Überprüfen Sie anschließend ob der Effekt bei eingeschalteter Leitspindel auftritt. Eventuell klemmt die Leitspindel. Dann müsste man die Gleitlager der Spindel reinigen und fetten (das empfiehlt sich eh, dies regelmäßig zu machen).
3. Getriebe der Drehzahlstufen defekt: (auch feststellbar, wenn die Steuerung nur in einer Getriebestufe abschaltet und in der anderen ohne Probleme läuft)
   Es könnte eines der beiden Getrieberäder defekt sein. Entweder ist ein Zahn gebrochen, was zu einem Klemmen des Antriebs führt (Maschine schaltet ab) oder das Getrieberad hat einen Riss. Dann kann das Getriebe ebenfalls klemmen. Jedoch sieht man einen Riss nicht immer sofort von außen. Hierzu müssten die Getrieberäder ausgebaut werden.
   Auf die Getrieberäder können Sie schauen, indem Sie den Spindelstock komplett vom Maschinenbett demontieren (was leider eine fast komplette Demontage der Maschine bedeutet). Der Spindelstock ist von unten mit 4 Innenseckskantschrauben auf dem Maschinenbett montiert.

Kontrollieren Sie die Schraube Teil 100 und die Scheibe Teil 98 auf festen Sitz. Eventuell müssen diese fest gezogen werden.

Die Rundlaufgenauigkeit bei Verwendung eines Backenfutters ist kleiner 0,03 mm.
Die Rundlaufgenauigkeit bei Verwendung von Spannzangen ist kleiner 0,02 mm.

• Wenn mit Hilfe einer Reiststockspitze gedreht wird und der Vorschub mit Hilfe des Langzugs erfogt, ist der Reitstock falsch justiert:
  Der Reitstock kann zum Konusdrehen senkrecht zum Maschinenbett verstellt werden, justieren Sie den Reitstock auf der Unterseite.
• Wenn mit Hilfe des Oberschlittens längs gedreht wird:
  Der Oberschlitten lässt sich zur Herstellung von kurzen Konen verstellen. Justieren Sie den Oberschlitten neu.

Die Arbeitsspindel bei den Drehmaschinen der Serien EDM300, EDM350, C2, SC2 haben einen Durchlass  von 20 mm.

Dieser wird jedoch durch das Backenfutter reduziert:
- bei einem 80 mm Backenfutter ist der Durchlass 18 mm
- bei einem 100 mm Backenfutter ist der Durchlass 20 mm

Nein, die senkrechte Position des Fräskopfes muss einjustiert werden.

Eine MK3-Aufnahme, die Werkzeugaufnahmen bzw. Werkzeuge werden durch eine M10-Gewindestange im Konus gesichert.

Eine MK3-Aufnahme, die Werkzeugaufnahmen bzw. Werkzeuge werden durch eine M10-Gewindestange im Konus gesichert.